¿Cuál es el problema que se quiere resolver con el curso?

El transporte aéreo en América Latina y el Caribe (LAC) contribuye directa o indirectamente US$156 millardos al PIB de la región y soporta más de 7 millones de empleos. Así mismo, se transportan más de 400 millones de pasajeros al año, con una proyección de crecimiento de 4,7% anual para los próximos diez años. Sin embargo, la región aún enfrenta retos como las políticas aerocomerciales relativamente restrictivas que limitan la competencia; el incumplimiento de los estándares internacionales de seguridad y seguridad operacional; y una infraestructura aeroportuaria inadecuada para atender la demanda creciente. Varios países han venido promoviendo las concesiones aeroportuarias como una estrategia para superar este último desafío, pero las experiencias no siempre han sido satisfactorias. Además, muchos de los países aún no poseen un marco institucional adecuado a las recomendaciones de la OACI, que separe claramente las funciones de autoridades y operadores, y que garantice el desarrollo de políticas aéreas efectivas.

El Curso Gestión de Infraestructura Aeroportuaria Sostenible fue desarrollado con el propósito de:

- Crear capacidades locales para el fortalecimiento de la gestión y regulación de la aviación civil en el sector público desde una perspectiva estratégica que considere las dinámicas de los nuevos retos que enfrenta la industria.

- Apoyar a los países de América Latina y el Caribe en el fortalecimiento de competencias de las personas y en el desarrollo de reformas institucionales que mejoren las capacidades de los organismos y agencias que actúan y regulan en materia de aviación civil.

¿Por qué el Banco quiere desarrollar capacidades en el tema? El BID ha definido como una de sus principales estrategias crear capacidades locales para mayor efectividad del sector público. El marco conceptual para la aviación del BID define como uno de los compromisos del Banco el de “apoyar a los países en el fortalecimiento y en reformas institucionales que mejoren las capacidades de las agencias de aviación civil”. Eso ayuda a los países en buscar soluciones para los nuevos retos de la aviación civil.